大型机械结构件生产加工

海安非标起重机行车梁焊接加工厂家，承接各种非标各类起重机行车梁焊接定制加工，提供高标准工艺，支持非标按需定制，加厚精工焊接制造，适配各类单双梁桥式，门式起重机改造，换新，配套工程项目，采用优质钢材，多层多道精密焊接工艺，此外提供焊后的机加工，喷塑等配套服务，欢迎各大商家前来咨询。

一、端梁结构形式：

1. 整体箱型端梁（主流定制）

由上翼缘板、下翼缘板、两块腹板、内部横向隔板组成封闭箱型；车轮支座、缓冲座、主梁连接耳板焊在箱体外侧。

材料：Q355B（绝大多数行车）；小吨位轻载可用 Q235B。板厚：腹板 8～14mm，翼缘 10～16mm，重载大轮压加厚到 20mm。

2. 拼焊板端梁（老式小吨位）

工字拼焊结构，现在特种设备项目基本优先箱型，抗扭、抗疲劳更好。

二、起重机行车端梁焊接定制流程：

原材料预处理：钢板需无锈蚀疤痕，并进行变形矫正、抛丸除锈、涂底漆处理。

下料与坡口加工：按图纸精确切割上下盖板、腹板、隔板，并打磨焊接坡口，校正平直度。切割边缘应光整，不推荐火焰切割坡口，以避免变形和表面缺陷。

装配点焊：先将上盖板平放，定位腹板与隔板，进行点焊固定。

装配焊接：遵循先内后外的顺序，内部隔板与腹板先用手工焊，主焊缝再用埋弧自动焊完成，最后焊接下盖板。每道工序后均需清除焊渣并检测。

校正与机加工：焊后校正变形，然后进入数控机加工序，精准钻孔、铣削、找平，以保证车轮组和主梁连接面的装配精度。

表面处理：整体抛丸除锈至Sa2.5级，并在8小时内喷涂环氧防腐底漆和耐候聚氨酯面漆。