钢结构焊接

公司承接装配式厂房钢结构焊接制造，产品涵盖门式刚架梁柱、吊车梁、屋面桁架、墙架檩条及平台支架等钢构件，H型钢部品线和箱型部品线协同生产，下设激光下料区、焊接区、自动涂装区三个生产专区。厂房跨度18~36米，柱距6~9米，檐高8~15米，吊车吨位5~30吨，主要构件选用Q355B材质H型钢，翼缘板厚12~30mm，腹板厚6~14mm，焊接质量直接关系到厂房结构安全和吊车运行平稳度。

刚架柱和等截面梁在H型钢组立机上完成点焊定位，随后进入门式埋弧焊机焊接。埋弧焊采用船形位置施焊四角焊缝，焊丝H08MnA，焊接电流500~650A，电压30~36V。腹板角变形和翼缘弯曲是厚板焊接中常见的问题，公司通过先焊翼缘腹板角焊缝再焊腹板端部坡口焊的顺序控制，配合焊后翼缘矫正机矫正，将翼缘板与腹板垂直度控制在b/100以内。

对于屋面变截面梁腹板为变高度梯形截面，翼缘为等宽度板，在专用胎架上完成组立。腹板与翼缘的角焊缝采用二氧化碳气体保护焊，焊丝ER50-6。变截面梁端部通过端板螺栓连接与柱对接，端板与梁翼缘腹板之间为全熔透坡口焊。端板焊接容易产生平面变形导致螺栓孔错位，公司采取端板预加工螺栓孔、对称分段退焊法施焊以及焊后端面铣平等措施加以控制。

吊车梁承受吊车疲劳荷载，梁跨度6~12米，梁高500~1200mm，上翼缘厚20~30mm，上翼缘与腹板T形接头焊缝为全熔透角焊缝，采用埋弧焊施焊。吊车梁焊接时下挠变形会影响吊车运行轨迹，公司采用反变形预拱并按先焊下翼缘再焊上翼缘的顺序施焊。吊车梁焊缝100%超声波探伤达GB 11345二级标准，上翼缘T形接头角焊缝100%磁粉探伤。

刚架梁柱节点采用栓焊混合连接——翼缘全熔透焊接、腹板高强螺栓摩擦型连接，翼缘对接焊采用单V形坡口加6mm衬板打底保证根部熔透。公司持有GB/T19001/24001/45001三项管理体系认证及6项发明专利，欢迎有装配式厂房钢结构加工制造需求的厂家咨询我们，支持来图定制。