钢结构焊接

公司专注轨道交通车站钢结构焊接制造业务，产品涵盖站台框架、雨棚桁架、天桥钢架和导向标识支架等构件，H型钢部品线与箱型部品线协同生产。针对轨道交通车站施工窗口期短、构件需工厂预制后夜间进场吊装且对焊接质量和安装精度要求极高的特点，公司以Q355B材质为主，构件预制率达90%以上，建立了从下料、焊接到预拼装的全流程管控体系。

站台框架焊接

站台框架以箱型柱和H型钢为主，截面400×400~600×600mm，板厚16~25mm，主焊缝采用埋弧自动焊，焊丝H08MnA（Φ4.0mm），焊剂SJ101。由于站台框架要承受列车运行振动和旅客荷载，会导致焊缝疲劳敏感，我们在节点区增设加强筋板，并对受拉焊缝进行打磨处理，以提高疲劳强度，满足轨道交通车站长期振动工况下的使用要求。箱型柱四条主焊缝采用单丝或双丝埋弧焊，焊接顺序从中间向两端对称退焊，有效控制焊接变形。

雨棚桁架焊接

雨棚桁架以圆管和H型钢为主，通常跨度15~30米，相贯线节点采用二氧化碳气体保护焊，焊丝ER50-G（Φ1.2mm）。相贯线焊缝为空间曲线，焊接角度多变，容易出现未焊透、咬边等缺陷。公司通过相贯线切割机精准下料，配合焊工分段退焊法，确保焊缝成型饱满、过渡平滑。焊前预留起拱量并配合焊后火焰矫正，将桁架拱度偏差控制在±5mm以内，确保雨棚安装后排水顺畅、造型美观。

天桥钢架焊接

天桥钢架以箱型梁和H型钢为主，箱型梁内部设横隔板增强承载力，隔板与面板采用电渣焊。焊接时隔板收缩易导致梁身扭曲，通过两侧隔板对称施焊并配合焊后整体矫正，将梁身弯曲变形控制在L/1500以内，确保天桥安装后桥面平整、人员通行舒适。

天桥钢架作为连接站台与站厅的重要通道，其安装精度直接影响旅客通行体验。对于箱型梁的焊接，需严格控制焊接顺序和焊接参数，确保构件尺寸精度满足设计要求 。

公司技术优势与资质

公司持有GB/T 19001/24001/45001三项管理体系认证，拥有6项发明专利，构建了从三维建模、下料、焊接、涂装到预拼装的全流程管控体系。配备物理、化学、无损探伤等精密检测仪器，确保构件尺寸精度、焊缝质量和涂层厚度等关键指标满足设计要求。欢迎有轨道交通车站钢结构焊接制造需求的厂家咨询，支持来图定制，提供从方案设计到成品交付的一站式服务，助力轨道交通车站实现夜间窗口期快速精准建设与长效安全运行。